这是一款曾在国内曾让人又爱又“恨”的车型，，，，，，自从进入中国，，，，，，它以出色的越野性能，，，，，，坚固、耐造的特性获得众多拥趸，，，，，，被奉为经典；；；；；；但也因突然的离开，，，，，，让众多曾向往的玩家止步，，，，，，而死忠粉只能在爱和无奈中苦苦坚守。。。。。。。在这种深刻的爱中，，，，，，它依旧老骥伏枥，，，，，，驰骋于民间和赛。。。。。。。唬；；；；更有甚者，，，，，，将其打碎到每一颗螺栓，，，，，，擦拭翻新，，，，，，只为让它重获新生，，，，，，再度伴行远方就是途乐。。。。。。。平行进口中东版途乐，，，，，，和官方平行进口（中规）共同组成国内的途乐市场。。。。。。。

日产（Nissan）途乐Y62越野车，，，，，，可以是与丰田兰德酷路泽同时期发展起来的硬派SUV车系，，，，，，但国人对途乐的关注度，，，，，，确实远低于兰德酷路泽，，，，，，但随着2017款途乐开始搭载4.0L V6发动机，，，，，，拉低了终端售价，，，，，，途乐越来越被人们关注，，，，，，途乐的热度也越来越高。。。。。。。

原版车型出现

二十世纪中期，，，，，，源自美国的Willys 越野车开创了越野车的先河，，，，，，丰田和日产都模仿这款经典Jeep，，，，，，设计制造了越野四驱车。。。。。。。经过对Willys越野车的研究和学习，，，，，，日产推出了基于Willys设计的越野车，，，，，，这款车于1951年亮相，，，，，，并命名为4W60系列，，，，，，这款车是途乐的鼻祖车型。。。。。。。

第二代

第三代

第四代

另外更多的车型开始配备LSD限滑差速器，，，，，，手动后桥差速锁也出现在新车配置表中。。。。。。。这一系列的改进都使途乐拥有了更好的舒适性和越野性能，，，，，，途乐渐渐地成为了全能选手。。。。。。。1988年，，，，，，福特在澳大利亚贴牌途乐推出了一款名为Maverick的越野车。。。。。。。

第五代

代号Y61的第五代途乐于1997年面世，，，，，，这款车依然保持着硬派越野车的传统，，，，，，前后硬轴的设计使途乐成为日本较先使用前后硬轴的大型越野车。。。。。。。传统梯形大梁设计，，，，，，前后硬轴配螺旋弹簧悬挂表现更可靠更耐用。。。。。。。

现在

途乐，，，，，，一个可以和陆地巡洋舰并驾齐驱的大块头越野车，，，，，，在国内市场的表现确让人佩服的五体投地，，，，，，因为途乐的销售量以及保有量已经可以用珍贵来形容了！如果说Y61的倔强让公商务用车以及家庭用户有些犹豫的话，，，，，，舒适性大幅提升的Y62引进国内之后也是如此的冷淡~原因很简单：太贵！

　　如今的陆地巡洋舰已经不在国产，，，，，，中东版陆地巡洋舰价格也稍微偏贵，，，，，，所以价格基本稳定的中东版途乐Y62在2016年开始走红！原因很简单：便宜！本文介绍的是途乐Y62家族中刚刚引进国内的一个小排量版本：4000CC的途乐Y62中东版！

　　首先要说的就是途乐中东版售价，，，，，，这位爷目前分为高低两个配置，，，，，，乞丐版的报价5X.5万，，，，，，相对于陆地巡洋舰乞丐版已经6X+的报价，，，，，，4.0乞丐版的途乐Y62可是很有诱惑哈！

　　说完了价格，，，，，，就要说配置了，，，，，，都用4.0乞丐版PK的话，，，，，，途乐Y62装备了后锁和车身稳定系统，，，，，，这两样可是陆地巡洋舰4.0丐版拿不出来的，，，，，，而车身稳定系统则是高配陆地巡洋舰无法提供的。。。。。。。仅仅是这两样配置就足以打动消费者的心！

　　接下来要说的就是内涵了，，，，，，Y62的体型明显要比陆地巡洋舰大一号，，，，，，3075的轴距已经远远超越了轴距2850的陆地巡洋舰。。。。。。。2080的车身宽度和1960的车身高度也让陆地巡洋舰1970的车身宽度和1930的车身高度稍显委婉。。。。。。。在已大为美的国度里，，，，，，这样的大块头配置更丰富价钱更便宜，，，，，，所以2016年在国内也来越红也是理所应当！

　　需要指出的是随着这位爷的走红，，，，，，其版本也是越来越多，，，，，，写稿当天海阔试车就在港口了看到另一种所谓的途乐Y62高配4.0，，，，，，真高配和更真的高配辨别就需要各位的功力哈~

途乐Y62有什么配置？？？？？？？接下来就得开出去耍耍噻！即使是乞丐版途乐shenmeY62也提供了两侧的踏板，，，，，，所以275的离地间隙并没有让人感觉上下车费劲~

　　此次我们说的是4.0的高配，，，，，，也就是俗称的SE版本，，，，，，67.5的报价可以得到的有桃木装饰，，，，，，防水斥火的绒布座椅（主驾提供了电调功能），，，，，，天窗，，，，，，导航和倒影，，，，，，BOSS音响，，，，，，400米遥起以及电动尾门。。。。。。？？？？？？？吹秸饽脖鸱牌团洌，，，，，那位爷57.5的身价也提供了多模式路况选择系统，，，，，，巡航，，，，，，多功能方向盘，，，，，，雷达，，，，，，冰箱，，，，，，电动折叠后视镜，，，，，，一键启动以及铝轮！分辨清楚自己要买的车都有啥配置对于平行进口车来说至关重要！

　　说了这么多可能大家觉得途乐Y62已经所向披靡了，，，，，，其实陆巡40高配提供的多气囊是途乐Y62所不具备的，，，，，， 因为大途乐全系只提供双气囊~而且在西北地区目前途乐的零部件供应以及后勤保障还是不如陆巡便捷！慢慢来吧，，，，，，谁让这么多年途乐的营销一直让人难以启齿~哎

　　说了这么多，，，，，，开开看吧，，，，，，启动大名鼎鼎的VQ40发动机，，，，，，将7AT变速箱挂入D档，，，，，，这位爷就开始了公路上的巡逻！从加速的感觉来看，，，，，，更加魁梧的途乐让六个大活塞的往返速率和嗓门要比陆巡4.0稍显激进，，，，，，对于比较矜持的溜达时座舱噪音的PK，，，，，，您可以看看海阔试车曾经拍过的陆地巡洋舰4.0和这部车的试驾视频，，，，，，就可以体会到两台车此时座舱噪音的差异。。。。。。。

　　如果想体会一座山贴地飞行的感觉？？？？？？？请移步V8版本的途乐Y62，，，，，，那个会让你以及围观群众的肾上腺素爆表~这个空重在2.8吨左右的大块头我想用“够用”二字来形容比较合适。。。。。。。当然这个“够用”可是远好于普拉多2700的“够用”

　　柔和的悬挂让公路行驶的舒适性相当不错，，，，，，日常使用的亲民度可比Y61和埃斯特拉and边缘人好很多，，，，，，那几位爷的个性在同样的路段上表现的实在是太暴躁了~

　　四轮通风盘式刹车的效率相当的高，，，，，，否则这么个小山级别的家伙真撒起欢来停不住那可麻烦了~

　　众多的空调出风口是这辆车的亮点，，，，，，当然还有可以前后控制的前排中央大冰箱，，，，，，那制冷效率~不愧是中东版的范儿！

　　BOSS音响的品质值得肯定，，，，，，匀速溜达的时候坐在宽大的电动座椅上，，，，，，聆听安静座舱里萦绕耳畔的曼妙音乐，，，，，，这种感觉让我想起了一句富有哲理的文言文：别废话赶紧挣钱~